Водитель «маршрутки» - проверено на себе

С завидной периодичностью я слышу то там, то тут о том, какие же плохие водители маршрутных газелей. Они хамят, ругаются, не останавливают там, где надо, нарушают все правила дорожного движения и вообще, всячески вредят – цены на проезд вот недавно повысили. А мне повезло – работа моя находятся недалеко от дома и добраться до нее я могу пешком, минут этак за двадцать. И «не понять мне долю того, кто этот ужас терпеть должен каждый день». В общем, я решила проверить: правда ли всё вышеперечисленное и что об этом думают сами водители маршрутных газелей?

Благо искать «подопытного» и договариваться пришлось недолго. Один мой очень хороший знакомый к моему журналистскому эксперименту отнесся благосклонно и позволил поездить с ним, когда у меня появится время. Только не за рулем, а рядом, на переднем сиденье. На все мои возражения, он лишь пояснил, что видеть я буду все и так его глазами.

Кондуктор «маршрутки» или «Просыпайся!»
Когда телефон зазвонил в пол шестого утра, я с трудом поняла, где я и что происходит. Как оказалось, вызывают меня на «новую» работу. И я уже вроде как должна быть одета. Ну что ж, одеваюсь я, благо быстро. Через каких-то десять-пятнадцать минут я уже бежала к назначенному месту на дороге, по которой проходил маршрут нашей газели.
- Ну что, наслаждайся! – саркастически произнес мне мой напарник.
- Чем? – спросонья недопоняла я.
- Всеми прелестями этой работы.
И мы понеслись. Тогда я еще не до конца понимала смысл произнесенной им фразы.

Деньги превращаются, превращаются… В деньги в квадрате!
Отвлекать водителя от дороги – дело неблагодарное. Так что смотрела я только вперед – на дорогу. Ну и на тех, кто садился в салон. Наблюдала за тем, как водитель ловко отрывает билетики в самом начале маршрута (перед этим он стоит в очереди на так называемой «грядке» - месту, откуда с перерывом в три минуты выезжают машины) и по ним считает сколько человек заплатило, а кто собирается проехать «зайцем». Как мне объяснили, таких ловкачей каждому водителю попадались десятки. Нам подобный индивид не попался. Однако через несколько часов совсем неинтересной поездки (я уже практически собиралась уходить), в салон подсела дама средних лет вся в золоте и дорогой одежде. Села она в салон, на место, которое было прямо за спиной водителя и, протянув 100 рублей, потребовала сдачу. Казалось бы, ничего не обычного нет. Однако возвратившаяся ей сдача в виде 88 рублей ей совсем не понравилась. На весь салон возмутившись она, заявила, что дала не 100, а 1000 рублей. «Концерт», в её исполнении длился еще остановок пять (это приблизительно минут 20) и закончился только тогда, когда водитель предложил ей его и салон автомобиля обыскать. Дама замолчала и потихонечку «сбежала» на ближайшей остановке.
- И сколько ведь таких… - с горечью произнес мой напарник.
- Что? Не первая? – вытаращила глаз я.
- Если бы первая… - вздохнул водитель.

Как из-за винтика нас чуть не лишили прав
Буквально через полчаса нас остановил доблестный «продавец полосатых палочек». Делать нечего, подчиняемся. Я с любопытством смотрю на действия водителя – что и как он будет делать. А главное – будет ли, кто-либо из них предлагать решить вопрос «мирным путем». Как оказалось, на заднем номере автомобиля не было одного винтика. Сотрудник гаи посчитал, что это стоит «лишения прав». Мой водитель, имея за плечами стаж более, чем в 20 лет с нарушением соглашаться не стал. И заявил, что в суд придет вместе с новым винтиком и спросит у судьи: «Разве из-за этого можно лишить водителя прав?»…
Нас отпустили. Водитель пояснил, что повезло. Штраф могли выписать. Смешно, но факт.

Кто кому нагрубил, надо еще разобраться
Через пару часов (уже после того, как мы доехали до конечной маршрута и снова встав в очередь за последней газелью) мы решили поесть. Купив несколько пирожков и кофе, устроились за столиком в местном (специально работающем для водителей) кафе.
- А можно спросить? – снова задавала я новые вопросы.
- Конечно!
- А почему на дверях некоторых газелей написано: «Хлопнешь дверью – станешь инвалидом?»
Водитель хмыкнул и с досады чуть не пролил кофе.
- Да потому что некоторые так дверьми хлопают! Мне вот только на неделе уже два раза её срывали! Она же на асфальт падает – в царапинах вся… Ну и что потом? Выходишь, ставишь её на место… Это же время потерянное! Люди же в салоне спешат!

Нескончаемый день
Когда в седьмом часу я засобиралась домой, мой водитель на меня посмотрел мягко сказать с удивлением.
- Ты куда собралась? Сейчас же самая работа – час пик!
- Ты о чем?
- Так люди же с работы все уходят! Им же доехать на чем-то надо! Забыла?
Как оказалось, рабочий день здесь длится часов до двенадцати. В идеале до 11…

Вместо послесловия
Ближе к восьми меня окончательно начало клонить в сон, и я практически задремала. Разбудил меня очередной пассажир, изрядно хлопнувший дверью и получивший вдогонку ругань моего напарника. Пока я находилась в полудреме, меня вежливо добросили домой и предложили заглядывать на «грядку» еще. Если впечатлений захочется набраться. Вот только я до сих пор думаю, почему же пассажиры косят всех под одну гребенку, ведь водитель «маршрутки» работает на них и чаще всего:
- нарушает, чтобы быть быстрее автобусов и троллейбусов. Чтобы вы быстрее добрались до нужного места.
- останавливается не у остановки, а «вооооон у того забора», чтобы вам было легче дойти до дома.
- у него в машине что-то стучит не потому что он хочет вас угробить, а потому что это не так важно для автомобиля (бак пустой под задним сиденьем забыл убрать и т.д). А каждый день ремонта – потерянные деньги. У его семьи.
- все деньги, что получает на маршруте, делит на две части: себе и хозяину газели. Причем последнему достается далеко не половина, а львиная доля, так сказать, за аренду транспорта.
И среди них, конечно, как и среди всех людей, попадаются хамы и невежи. Просто когда вы садитесь в машину, помните: водитель – тоже человек со своими проблемами. Будьте вежливы и… не хлопайте дверью. Возможно, на переднем сиденье дремлет неугомонный журналист со своими экспериментами. Не будите его, он устал.