ПОКАТУШКИ С МАНЬЯКОМ ЩЧИКАТИЛОЙ
Было это лет семь-восемь назад. После долгого перерыва я таки решил вновь сесть на мацагу, потому что сколько той жизни осталось – надо начинать уже делать то, что нравится и хочется, а не только то, что надо. Взял себе ИЖ П-3, слегка переоборудовал, и буквально за пару дней восстановил старые навыки вождения (которые, как оказалось, не забылись и не потерялись в мутном потоке прошедшего времени). Впрочем, сейчас речь не о том, а о другом.
Читать далее →
Читать далее →
Ingwar Berkut 7 ноября 2011 692 0 0 |
Рейтинг:
+1
|
Далеко собрались? Кому нужны новые водительские права в Украине
Александр ВОНСОВИЧ
Неожиданностью для многих украинских автовладельцев стало введение постановлением Кабинета министров Украины №1615 от 30 ноября 2004 года изготовления, персонализации и выдачи удостоверения водителя нового образца с 1 января 2005 года. Это постановление разрабатывалось согласно требованиям и принципам Европейского Союза. Читать далее →
Неожиданностью для многих украинских автовладельцев стало введение постановлением Кабинета министров Украины №1615 от 30 ноября 2004 года изготовления, персонализации и выдачи удостоверения водителя нового образца с 1 января 2005 года. Это постановление разрабатывалось согласно требованиям и принципам Европейского Союза. Читать далее →
Ingwar Berkut 7 ноября 2011 1250 0 0 |
Рейтинг:
+2
|
Дальнобой на "Карпатах"
Соблазнили меня как-то работой в ближнем забугорье – 500 баксов в месяц, харчи хозяйские и все такое, дел месяца на два. Мой моцик, хоть и железный, но бабок требует, потому и повелся. В автобусе трястись было в облом, а насчет страховки, обязательной на территории России, меня кто-то из знакомых напугал – того типа, что баксов сто надо отдать.
Подумал я, купил мопед и покатил на нем – все одно, что пешком или на велике проходишь таможню, на халяву.
Читать далее →
Подумал я, купил мопед и покатил на нем – все одно, что пешком или на велике проходишь таможню, на халяву.
Читать далее →
Ingwar Berkut 5 ноября 2011 911 0 2 |
Рейтинг:
+3
|
Кодекс чести байкера (версия сайта www.motohram.ru)
Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно.
Байкер и байк — единое целое.
Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, смысл культуры, стиля жизни.
Байкер обязан поддерживать байкерское движение.
Байкер и братство неразделимы.
Байкер всегда обязан помочь брату на дороге.
Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях.
Читать далее →
Байкер и байк — единое целое.
Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, смысл культуры, стиля жизни.
Байкер обязан поддерживать байкерское движение.
Байкер и братство неразделимы.
Байкер всегда обязан помочь брату на дороге.
Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях.
Читать далее →
Ingwar Berkut 5 ноября 2011 1551 0 2 |
Рейтинг:
+2
|