ИНТА!

Сегодня, 4 Октября, у моего города - День Рождения - 55лет!!
От всей души поздравляю жителей и гостей с ПРАЗДНИКОМ!!

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ ИНТА!!!



ИНТА

Есть в Коми Республике город -
Святыня всей жизни моей,
Он стал притягательно дорог
Нелёгкой судьбою своей.

Там сосны - его часовые -
В дозоре веками стоят,
Берёзы и ели прямые
В грядущее мирно глядят.

Здесь лето дарами прольётся,
Сияньем - зима - красота,
И город так нежно зовётся,
Как девушки имя - Инта.

А в недрах таятся богатства:
Нефть, золото, уголь - не счесть.
Живёт там шахтёрское братство,
В почёте всегда дружба, честь.

И с каплей горняцкого пота
Идёт уголёк на-гора,
Тяжёлая эта работа
Теплом согревает дома.

Кусочек красы Приполярья
С природой, похожей на рай,
И с видом хребта Приуралья:
Живи, процветай, милый край!
(Александр Сизов)

МОЙ ГОРОД

Привет, Инта, кусочек Света,
Ещё идут твои часы,
В снегах затерянная где-то,
Неописуемой красы.

Как непрочна твоя основа,
Границ паденья не видать,
А так охота, чтобы снова
Звездою стала ты сиять.

К тебе чтоб гости приезжали,
И голос твой весомым был,
Чтоб больше не было печали,
Любой вопрос стал разрешим.

И здесь живя, лишь наслажденье
Да радость жизни получать,
А не дрожать, что чьё-то мнение
Вдруг приговором может стать.

Пусть справедливость торжествует,
Ведь разум должен победить,
Пока мой город существует -
И вера в людях будет жить!

Александр Сизов.


Немного истории:

Возникновение поселка (1912 - 1946) Инта
ИНТА, город респ. подчинения Респ. Коми, центр Интинского горсовета.
Расположен на северо - востоке республики, ж.-д. станция на линии Москва-Воркута. Расстояние до Сыктывкара 780 км. Терр. 350 кв км. В административном подчинении находятся 3 рабочих поселка (Абезь, Верх. Инта, Кожым) и 21 сел. насел. пункт.
Возник в 1932 в связи с открытием месторождения угля на р. Большая Инта.
С 1940 началось промышленное освоение Интинского угольного месторождения.
Город с 1954.
1941 открылось регулярное рабочее движение по ж.-д. магистрали Котлас-Воркута.

В 1955 в Инте построена водонапорная башня в готическом стиле по проекту архитектора И. А. Хоменко, по другим данным, автором проекта был швед А. Тамвелиус.

24 марта 1982 г. утвержден герб города Инты. (авт. Байрамов Ариф Аль Оглы).
В правом нижнем углу - склон террикона - символ угледобывающей промышленности, слева - стилизованная водонапорная башня, памятник архитектуры.
На фоне башни и террикона изображен олень, шагающий по заснеженной тундре, над головой оленя, северное сияние. Изображение оленя символизирует основное занятие сельского населения - оленеводство.

Открытие углей

Возникновение города связано с открытием и разработкой Печорского угольного бассейна. Первые сведения об интинском угле были получены от жителя Петруни Сорвачева, обнаружившего выходы угля на реке Большой Инте и реке Нече.

В 1912 г. эти выходы изучил геолог П.П.Матафин.

В 1915 г. в Геологический музей Академии наук доставили коллекцию интинских углей и вмещающих пород.

В июле-августе 1924 г. на р. Большая Инта работала геологическая экспедиция под руководством Е.Д.Сошкиной, обследовавшая выходы двух пластов угля.

В 1927 г. здесь работала экспедиция геологов А.А.Чернова и Т.Н.Пономарева. В районе совр. города находилась охотничья избушка уроженца с. Петрунь Федора Акимовича Филиппова.

С 1928 г. на Интинском месторождении проводилось механическое колонковое бурение.

К 1931 г. стало ясно, что Интинский угленосный р-н является, наряду с Воркутинским, наиб, перспективным; и именно там следует сосредотачивать основные геолого-разведочные работы.

В 1931-1936 гг. на терр. Интинского месторождения было проведено несколько небольших разведочных работ - вначале шурфовкой и проходкой штолен в местах выхода угля, позднее - ручным и механическим бурением.
Лагерный пункт "Рудник Большая Инта"
В 1936 г. тут появился лагерный пункт, входивший в систему Ухтпечлага. В 1938 г. в "Руднике Большая Инта" находилось около 120 чел.

Разведка шахтных полей велась двумя механическими буровыми станками с нефтяными двигателями. Одна из двух работавших там буровых бригад занималась также прокладкой шурфов; летом всех перебрасывали на заготовку сена для лошадей и коров, имевшихся при руднике. Лошади были одним из главных средств передвижения, причем не только по сухопутным дорогам и тропам; они также тянули по рекам лодки - летом это был единственный путь сообщения лагпункта с "большой землей", а зимой существовал санный путь к устью р. "осью.

25 января 1939 г. в лагпункте имелись 9 бараков для заключенных, управление рудника, баня, палатка скважины военизированной пожарной охраны.

В 1940 г. в поселении были также 6 мастерских, коровник, конюшня и др. здания, всего их насчитывалось около 30.

13 мая 1940 г. были заложены две первые шахты, неглубокие, чтобы поскорее начать добычу угля. Осенью того же года началось усиленное стр-во жилья для новых партий заключенных, складов, деревообделочной мастерской, здания Управления, столовой и больницы.

В 1941 г. в 2 км от первого лагпункта был построен второй лагпункт.
В начале 1941 г. в Инте было 844 заключенных, в апреле 1941 г. - 1239 заключенных, трудившихся в тяжелейших условиях. Питание составляло 512 граммов в сутки на одного работающего. Не было постельного белья, спецодежды, посуды.
В I квартале 1941 г. умерли от голода и болезней 22 человека.

В июле 1941 г. Северная железная дорога достигла Инты; 28 декабря того же года через станцию Инта прошел первый поезд до станции Воркута.

В конце 1941 г. Интастрой был выделен в самостоятельное управление. Сюда из Воркуты отправили пешком 5746 заключенных и мобилизованных советских немцев из сельхоза "Мукерка".

15 октября 1942 первый эшелон интинского угля пошел к потребителям. Полным ходом шло строительство еще 4 шахт: №№7, 8, 9, 10.

В 1943 г. был отправлен первый эшелон с интинским углем в осажденный Ленинград.
Поселок Инта
16 марта 1944 г. был образован рабочий поселок Инта, относившийся к Кожвинскому району.

В 1944 г. была сдана шахта № 3, началось стр-во шахт № 5, 9, 10, заработала первая турбинная электростанция, начала работать первая очередь кирпичного завода (до него существовала мастерская по изготовлению глиняной посуды).

В Инте впервые в СССР сырьем для кирпичного завода стала использоваться шахтная порода, причем обжиг кирпича происходил на топливе, включенном в породу (с 1 окт. 1952 г. завод полностью был переведен на выпуск кирпича из пустых пород шахтных терриконников пластическим способом прессования).

24 января 1945 г. в Ленинград приехала делегация горняков "Интастроя", которая привезла в дар городу сверхплановый уголь.

Первые шахты строились по упрощенным техническим схемам, предусматривавшим большую долю ручного труда. В послевоенный период часть шахт была реконструирована или закрыта.

Во II половине 1940-х - нач. 1950-х гг. завершилось строительство шахт № 5, 10, 13-14, появились ТЭЦ-2, шлакоблочный завод (в 1947 г.), переведенный позднее на выпуск товарного бетона и сборного железобетона, паровозное депо.

В 1948 г. сдана в эксплуатацию шахта № 9., в 1949-1953 гг. - шахта № 12 и в 1950-1956 гг. - шахты № 11, № 15.
Инта - город
1947 - 1956
С 1947 г. в Инте стали строиться в основном кирпичные и шлакоблочные двух и трехэтажные дома с центральным отоплением, водопроводом и канализацией; правда, до 1954 г. перекрытия в этих домах возводились по деревянным балкам с деревянным накатом, и только в 1954 г. основным элементом конструкции перекрытий стал железобетон.

Появился деревообрабатывающий комбинат, выросший из небольшой мастерской; здесь стали производить различные сложные деревянные конструкции, столярные изделия, мебель.

28 февраля 1948 г. образован на базе Инталага особого (каторжного) Минерального лагеря (Минлаг) с центром в поселке Инта (как каторжный существовал до 1954 г.)

В 1949 г. в Инте построен первый в Коми АССР крытый плавательный бассейн.

В начале 1949 г. в состав Интинского пс. входили нас. пункты: поселок Инта, Рудник, Большая Инта, Рудоуправление, Поселки 2-го района, ж.-д. станция Инта, поселок Кожим-Уголь, ж.-д. ст. Кожим, разъезды Чёрный и Угольный, совхоз Кожим, автоколонна Печорлес.

12 ноября 1953 г. образован Интинский район.
4 октября 1954 г. рабочий поселок был преобразован в город Инта.
1957
Вот краткое описание города, сделанное в 1957 г.:
"Город в основном застраивается кварталами, причем в каждом квартале предусматривается зона отдыха, спортивные площадки, детские учреждения, а также сберкассы, парикмахерские и другие бытовые предприятия, размещенные в первых этажах зданий.
Центральный р-н города с общественными, административными, коммунальными и культ, зданиями имеет продольные улицы: Набережную - вдоль левого берега реки Инты, Полярную и ул. Кирова - параллельны ул. Набережной...

Поперечные улицы расположены перпендикулярно направлению господствующих ветров и решены несимметричными профилями для борьбы со снежными заносами. Ул. Кирова в направлении на запад связывает центральный р-н с Западным и Больничным городком.

Продолжение ул. Кирова на восток через р. Угольную, впадающую в р. Инту, приводит в р-ны Спортивный и Восточный, а затем выходит на автодорогу, идущую через р-ны Шахтерский, Горный, Транспортный, и к станции Инта... При ст. Инта расположен р-н города Верхняя Инта. Центральный р-н... находится на расстоянии 12 км от ст. Инта.

В 3 км от дороги, соединяющей центральный р-н со ст. Инта, расположен р-н Южный, к-рый начал застраиваться. В этом р-не проживают трудящиеся 3 больших шахт. Здесь будут строиться трех- и четырехэтажные дома с центральным отоплением, водопроводом и канализацией. Такое же стр-во ведется в Западном и Восточном р-нах. Однако в связи с быстрым освоением месторождения, особенно в 1955-1956 гг., для более быстрого обеспечения трудящихся жильем в рабочих поселках шахт ведется также стр-во и сборнощитовых домов.

Из центрального р-на по мосту через р. Ингу дорога приводит в парк культуры и отдыха. Далее дорога ведет в р-н совхоза... Дорога - излюбленное место для любителей природы, к-рые пешком, на велосипедах и автомашинах выезжают на прогулки, охоту и рыбную ловлю. Исключительно живописны озера и берега реки...

В центре города расположены здание управления комбината "Интауголь", городской и районный Советы депутатов трудящихся, районный комитет КПСС, почта, клуб, Дворец физкультуры, 2 школы-десятилетки, поликлиника, детясли, детсады, баня, магазины.

Почти вся территория, на которой построен город, была покрыта лесом (ель, береза), но сохранить растительность удалось только в Южном и частично в Западном р-нах.

Снабжение города водой производится из артезианских скважин... В городе работают хлебозавод, завод по выпуску фруктовых вод. В длинные зимние вечера улицы Инты освещены электрическими фонарями.

1958 - 2000
В 1959 г. здесь жили 45,2 тыс. чел.

В 1959 г. создан Интинский театр на основе драм. колективов.

В 1954-1964 гг. были построены широко-экранный кинотеатр, больничный комплекс и поликлинина, хлебный и молочные заводы.

В марте 1960 г. Интинскому театру присвоено звание народного.

В мае 1970 г. открылся Интинский народный краеведческий музей (с 1971 г. - городской краеведческий музей).

Летом 1975 г. открыта авиалиния Инта-Москва, обслуживавшаяся самолетами Як-40.

В 1977 г. в Инте неизвестными лицами минировались здание местного КГБ, квартиры чиновников горисполкома. По счастливой случайности никто не пострадал. Террористы найдены не были.

В 1981 г. в совхозе "Имени 50-летия СССР" получен наивысший в Коми урожай картофеля - 343 центнера с гектара.

Падение спроса на энергетические угли в конце 1990-х гг. привело к постепенному сворачиванию добычи угля в месторождении (из шести шахт осталась одна — шахта «Интинская») и сокращению численности городского населения с 55 000 (1979) до 38 300 (2005) человек.

Изменился город - стало скучно,
Нету в нём задора и огня,
Неудачи следуют беззвучно,
И всё хуже жизнь день ото дня.
Шахты закрывают, как гробницы,
И нищает, мечется народ-
Безысходность. Хочется напиться,
Но спиртное всё же не спасёт.
Бьёт набатом колокол тревоги,
Тут хотя бы выжить как-нибудь,
Слухом теплят новые дороги,
И живёшь надеждой в светлый путь.
Уголёк был нужен - свет зелёный:
Расцвела Инта за все года.
Вспыхнул красный: город занесённый
Снегом. Непригодный никуда.
Жаль моё родное поселенье,
Столько судеб в общем пронеслось,
Северян в Москве не слышат мненье,
Чтоб хотя бы как-нибудь былось...
Эй, очнитесь, судеб всех правленцы,
Сколько городов разорено,
Мы же люди и не иждивенцы,
Воевать за жизнь и нам дано!

Александр Сизов.