Моё плато, или как я стал велосипедистом. Часть 12.

Моё плато, или как я стал велосипедистом. Часть 12.

Как я писал уже в предыдущей записи, после моего растолстения на 5 кг после двух дней пьянки, я всё никак не могу преодолеть планку в 110 кг. Получается, что уже больше недели я топчусь на уровне 110-111 кг, сегодня вес опускался до 110.5 кг При этом я уже отстаю от плана на целых три дня.

Увеличивать нагрузку по ходьбе смысла нет - позавчера я прошел 10 км, вчера 13 км - куда уже больше? и я решил сменить тип нагрузки для того, чтобы попытаться "пробить" плато вниз - и сегодня озадачился покупкой велосипеда - о чем мечтал уже долго.

Довольно давно я присмотрел себе велосипед Cube Aim 2011 - еще когда лежал снег; но в магазине, где его смотрел, тогда покупать не стал - он был, во-первых, с рамой на дюйм короче, чем мне надо; во-вторых, бело-голубого цвета - мне такой не нравится, плюс он будет сильно пачкаться; плюс была царапина на руле. Поэтому я сегодня целенаправленно стал искать себе по магазинам такой велосипед. Цена везде была зафиксирована одна и та же - оставалось найти тот, где он есть в наличии, плюс где мне его смогут продать в последние часы предпраздничного рабочего дня. Выяснилось, что рама в 22 дюйма под мой рост довольно дефицитна - ее почти нигде не было. В одном магазине пообещали попробовать доставить со склада из Подмосковья, проваландали пару часов - но так и не привезли. Еще в одном он был в наличии, нужно было собрать - и доставку мне не успевали сделать - предложили подъехать. Несмотря на конец дня, несмотря на пятничные пробки, несмотря на то, что надо было ехать на другой конец города, в Сокольники - я согласился, ибо уже загорелся и стал мечтать о том, что в выходные буду кататься Мне удалось довольно быстро проскочить пробки, и вуаля - в семь вечера я стал владельцем новенького черного Cube Aim 2011.

Я доволен покупкой. Велосипед горный, у него очень широкие колеса - в принципе, он предназначен для бездорожья. Cube - хорошая немецкая фирма, я консультировался с разбирающимися людьми - меня заверили, что велосипед этой фирмы ломаться не должен. Сам велик любительский, для кросс-кантри, но вроде как имеет вполне приличные потребительские качества - он довольно легкий, менее 14 кг; амортизационную переднюю вилку - она пружинит, когда наезжаешь на неровности, при этом ее можно жестко зафиксировать; 24 скорости. Этот велосипед нельзя назвать совсем уж дешевым - он в разы дороже отечественной марки Stels, но, конечно, до профессиональных он никак не дотягивает. Удивило, что пришлось/придется покупать много акссессуаров: крылья; насос; ключи; аптечку; замок для запирания; держатель для фляжки и саму фляжку (не для коньяка, для воды).

Поездил немного на нем - и очень устал, буквально за 10 минут. У меня раньше была "Кама", на которой я ездил в школьные годы. Так вот, на Cube посадка такая, что центр тяжести смещен вперед, в результате устают руки - так как всем весом опираешься на них, кроме того, возникает чувство - что сейчас на что-то наедешь - и полетишь головой вперед Необычно также переключение скоростей - когда включена первая скорость, ощущение, что педали крутятся вообще без усилия, пока я так и не понял, в каких случаях что стоит включать, и, главное, в каких режимах мне нужно ездить для похудения. Непривычно, что тормозишь только переключателями на руле (на "Каме" можно было крутить педали назад), неясно, когда каким тормозом пользоваться.

Понравилось, как велосипед идет по неровностям - действительно, амортизирующая вилка - это вещь. Не понравилось - у велосипеда нет подставки для установки его в вертикальном положении, т.е. его всегда надо прислонять к чему-то.

При транспортировке велосипеда на машине буквально за 10 секунд снял переднее колесо - очень удобно.

В общем, агрегат классный, я в восторге, позже расскажу об опыте эксплуатации

Ну и вот фотки моего велика, я буду держать его в гараже - 5-7 минут ходьбы от дома для разминки: